معايير صينية إلزامية جديدة لمركبات الإطفاء تدخل حيّز التنفيذ في 2027

ذكر تقرير نُشر في 2 نوفمبر 2026 في مجلة «يونشورن» الصينية المتخصصة بالمركبات التجارية أن شركة جيانغسو تشنغشيانغ لمعدات المركبات انتقلت من شراء شاسيهات مرسيدس-بنز إلى التطوير المشترك مع الشركة المصنّعة. وتأسست تشنغشيانغ في سوتشو عام 2010، وتنتج اليوم أكثر من 200 طراز ضمن 8 فئات و42 وحدة، وقد جرى تطويع طرازاتها العشرة الرئيسية على كامل تشكيلة الشاسيهات الأساسية للشركة. ويعمل الطرفان الآن معاً في تخصيص الطرازات والتحديث التقني وتجريب المركبة الكاملة واعتماد المطابقة والدعم بعد البيع.

المحرّك الحقيقي لهذا التعاون هو موعد تنظيمي. ففي 1 يناير 2027 تدخل أحد عشر معياراً وطنياً إلزامياً لمركبات الإطفاء حيّز التنفيذ، وكلها من سلسلة GB 7956؛ والجزء الأول الخاص بالمتطلبات الفنية العامة هو نسخة منقّحة (GB 7956.1-2025) تحلّ محل نسخة 2014، أما العشرة الأخرى فهي معايير جديدة تشمل أنواعاً متخصصة مثل مركبات الرغوة عالية التمدد والضباب المائي والمطارات والقيادة والاتصالات والإنقاذ الكيميائي وإزالة التلوث والمعدات والإمداد السائل والمركبات ذاتية التحميل. ووفق التقرير، أجرت مرسيدس-بنز دراسة مسبقة للمعايير وقدّمت دعماً في المطابقة كي تعتمد تشنغشيانغ مركباتها مبكراً بدل إعادة تعديل المواصفات بعد انتهاء المهلة.

التفاصيل التي تهم قطاع التجهيز موجودة في الشاسيه. فبحسب التقرير، تأتي أتيغو بمحرك من سلسلة OM وناقل حركة أوتوماتيكي PowerShift 3 بقوة تصل إلى 300 حصان وعزم 1200 نيوتن متر، مع تباعد ثقوب في الهيكل بمقدار 50 ملم وتصميم معياري لا يحتاج إلى ثقب أو لحام إضافي، وهو ما يقول الطرفان إنه يحافظ على أكثر من 95 في المئة من أداء المصنع. وتُطابَق عدة مخارج قدرة (PTO) مع مضخات الإطفاء، ما يقصّر دورة بناء الهيكل. وتغطي أروكس المنصات المرتفعة وخزانات المياه والرغوة الكبيرة والاستجابة الكيميائية بـ8 إلى 10 أفراد وسعة سائل 4 إلى 6 أطنان، بينما يغطي أونيموغ العمل في كل التضاريس. كما توفّر مرسيدس مساعد الفرملة النشط ABA 6 plus بدمج حسّي بزاوية 270 درجة، موجّهاً للاستجابة منخفضة السرعة والتقاطعات والانعطاف في الأزقة الضيقة.

أما الدرس العملي خارج الصين فهو أن مركبة الإطفاء أصبحت مسألة مطابقة من شقّين: اعتماد الشاسيه واعتماد الهيكل يجب أن يتوافقا، وكلاهما هدف متحرك. وقد طوّعت تشنغشيانغ أتيغو من الجيل الجديد، الذي دخل سوق الإطفاء الصيني في يونيو 2024 بمعيار الانبعاثات الصيني السادس، وتقول إنها أنجزت تكييف الهيكل واعتماد المركبة الكاملة أولاً — وهو ترتيب يحدّد ما إذا كانت تسليمات المناقصة ستتأخر إلى طراز العام التالي.

ما الذي ينبغي للمشترين الانتباه إليه

اطلب رقم المعيار ونسخته، لا اسمه فقط. فمركبة معتمدة وفق نسخة 2014 وأخرى معتمدة وفق نسخة 2025 قد تبدوان متطابقتين على ورقة المواصفات، لذا اكتب رقم المعيار ونسخته في عقد الشراء وفي معايير القبول. ثم تعامل مع واجهة الشاسيه كبند خطر على موعد التسليم: نمط ثقوب الهيكل وعدد مخارج القدرة ومواضعها ونقاط تثبيت الهيكل تحدّد مدة التجهيز ومقدار ما يبقى من أسلاك المصنع وضمانه. وأخيراً، إذا وقع التسليم بعد 1 يناير 2027، فاحصل كتابةً على النسخة التي ستُعتمد عليها المركبة، لأن التاريخ الذي سيُفحص هو تاريخ التسليم لا تاريخ الطلب.