一座工廠，十大產品系列 —— 救護、警用、消防、指揮、無人機、房車與工程改裝。
一座工廠，十大產品系列 —— 救護、警用、消防、指揮、無人機、房車與工程改裝。
從基礎底盤到整車客製車身 —— 設計、製造、檢驗全部在廠內完成。
醫療救護全順 T8 / V363 救護車、負壓救護車、流動診療車
警用執法裝甲運兵車、PTU 衝鋒車、巡邏車、移動警務室
消防應急救援四驅器材消防車、水罐消防車、小型搶險車
通信指揮移動指揮中心、擴展方艙、衛星通信
無人機與低空無人機指揮車、反制車、L4 無人巡邏車
皮卡改裝勘察、巡邏、工程與搶險皮卡，四驅底盤
城市功能車電力、市政、路面檢測與排水搶險車
商旅房車B 型與 C 型旅居車、高端商務車
300+ 種配置中的一部分。所有車型均可依您的底盤、氣候條件與作業環境重新設計。
基於福特全順 T8 底盤的方艙式改裝，提供轉運型、監護型與重症監護型佈局，配備供氧、吸引與逆變系統。
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艙內負壓隔離與高效過濾系統 —— 2020 年全國首批交付的設計方案。
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緊湊型四驅救護車，適合鄉村道路、非鋪裝路面與大型救護車無法通行的高校巷道。
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純電動巡邏車，警示、照明、監控與通信系統與原廠電氣架構深度整合。
取得報價 →公安部 B 級防彈標準，乘員 10 人，高性能越野底盤，適用於反恐作戰、現場威懾與特警突擊。
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集成安全警示、照明、監控、防護、宣傳、通信與驅散設備，服務於處突單位。
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獨立式警務站，支援流動車管所、治安巡控、接警處警與便民服務。
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面向武警、特警與區縣治安大隊的運兵與快速部署車輛。
取得報價 →四驅重載皮卡底盤，加裝涉水套件與底盤防護，可穿越城市、鄉村與野外複雜路況。
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江鈴輕卡水罐消防車，配泵、炮與標準器材廂，適用市政與工業消防。
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重卡底盤大容量水罐消防車，適用工業園區、機場與遠距離供水作業。
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皮卡底盤集成警示、照明、配電、通信與器材儲存，服務於鄉鎮消防站與前置偵查。
取得報價 →軍品級猛士越野底盤，集成先進通信設備，是應急通信的先導節點。
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6X4 重卡底盤配液壓擴展艙體，可容納數十人現場會商。
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沃爾沃重卡大型方艙，集成衛星、集群、MESH 自組網與視頻會議系統。
取得報價 →無人機飛控、衛星通信、語音調度、視頻會商與監控系統一體化，構成完整前突作業節點。
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基於 L4 級無人車底盤，可搭載車載無人機，實現「空 + 地」一體化無人巡邏。
取得報價 →
可搭載大型繫留無人機，配備喊話、照明、信號中繼等多模組，實現持續高空覆蓋。
取得報價 →
配備設備櫃、勘察箱、反光路錐與繞線盤，滿足刑事現場與交通事故勘察。
取得報價 →皮卡後廂改製為封閉連體車身，外形美觀、裝備儲存方便，滿足現場作業與巡邏。
取得報價 →
搭載動態取證系統、強光警示、照明與集成控制系統，適用高速與城區執法巡邏。
取得報價 →
適用電力、市政、公路等工程裝備的運輸、裝載與檢修作業。
取得報價 →配備工具櫃、繞線盤、反光路錐與作業平台，服務電力、市政與公路養護隊伍。
取得報價 →福屏 V348、大海牛 V363 Pro 與 C363 Pro Max 佈局，含升頂、中頂與 C 型额头結構。
取得報價 →
會議式內飾佈局，配備會議座椅、顯示系統與恆溫系統，用於移動辦公與貴賓接待。
取得報價 →柔性化訂單導向生產 —— 從衝壓、焊裝到塗裝、總裝與出廠檢驗。
焊裝車間專用生產線，保證結構品質的一致性與可重複性。
打磨 → 底漆 → 烘烤 → 中塗 → 烘烤 → 面漆，大型部件採用主機廠級陰極電泳。
195 個客製化裝配站點，支援小批量、多品種生產。
零部件、焊裝、塗裝與路試 —— 尺寸、材質、強度、密封、色差與爬坡檢測。
含正高級工程師 3 人、高級工程師 15 人，依託省級特種車重點實驗室。
主持或參與 18 項國家及行業標準，含《救護車》QC/T 457 與《旅居車》QC/T 776。
每一款車身改裝在首次焊接前均完成受力與強度仿真。
模具衝壓貨廂、鈑金成型保險槓、注塑燈具、吸塑內飾與滾塑水箱。
200 米板鏈總裝生產線
整裝待發的消防車生產線
兩條工程化路徑：完整的新產品開發流程，或快速的非標訂單（SVO）通道。
New Product Development
明確作業場景與基礎底盤。
範圍、預算與專案計劃。
車身、電氣與結構工程設計。
樣車試製與道路試驗。
認證與批量生產。
Non-Standard Order (SVO)
您描述作業任務、裝備與氣候條件。
可行性、成本與交期確認。
佈局、線束與結構圖紙。
按批准圖紙完成整車製造。
21 項檢驗、文件與發運。
五分鐘帶你走進 JSV —— 從南昌總部園區、生產線、21 道出廠質檢，到交付全球客戶的每一輛特種車輛。
1996 年成立於江鈴汽車集團改裝車總廠，現為國家工信部《公告》內特種車生產企業，員工 450 人，研發人員 65 人。
28 年特種車研製經驗。1998 年下線國內首輛監護型救護車；2007 年通過國內首批新能源汽車生產資質認定；2020 年 2 月向武漢交付全國首批負壓救護車，被譽為「抗疫第一車」。
工程實力獲得認可。持有國家專利 209 項（含 12 項發明專利），設有省級企業技術中心與省級特種車重點實驗室，獲「中國專用汽車卓越企業」稱號。公司研製的國慶 70 週年江西彩車「金色贛鄱」榮獲最高獎項「華美獎」。
為嚴苛客戶而造。產品曾服務奧運會、國慶閱兵與軍運會保障任務，售後網絡覆蓋 1,300+ 服務網點，提供 7×24 小時服務熱線。
發展歷程
為買家、招標委員會與採購團隊提供的簡明事實型答案。
AUTOSMODS 是江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司的國際銷售平台——1996 年成立於中國南昌的特種車製造商，員工 450 人，研發人員 65 人，列於國家工信部《車輛生產企業及產品公告》。
七大產品線，全部按單訂製：醫療救護、警用安保、消防救援、通信指揮、低空無人機作業、皮卡改裝，以及工程作業車與商旅房車。
可以。單台起訂。標準車型走新產品開發流程；非標需求由 SVO（特種車作業）流程處理，從需求分析到交付全程負責。
每輛車出廠前通過 21 項工廠質檢。頁面所載技術參數為指示性資訊——最終規格在合同階段確認，並符合目標市場的進口與認證法規要求。
從中國發運全球，最終規格依目標市場法規對齊。告知我們目標市場，即可獲得可行性答覆與預算報價。
透過詢價表單提交任務場景、底盤偏好、目標數量與目標市場，或發送郵件至 info@autosmods.com / 致電 +86 15323410805。出口團隊將於一個工作天內回覆。
外貿團隊每週被問到的三十個問題 — 規格、法規、交期、物流與售後。
救護車按配置報價，沒有目錄價。底盤通常佔整車三到五成，醫療艙、電氣系統、設備與合規工作是其餘部分。同一底盤的兩台車，在設備與認證要求確定後，價格可能相差一倍。
法規與認證可以按 EN 1789 標準製造救護車嗎？可以。EN 1789 是歐洲醫療車輛與救護車標準，可作為設計依據。它規定了艙體尺寸、擔架固定強度、電氣安全、感染控制表面，以及 A、B、C 三種類型。是否需要認證、由誰認證，取決於你的市場。
價格與下單專用車的最小訂購量是多少？最小訂購量是一台。專用車是按訂單製造而非從庫存組裝，因此沒有必要強制起訂批量。單台車的單價確實高於十台批量中的同款車，因為設計、工裝調試與運費全由一台承擔。
生產與品管從下單到交付需要多久？交期按專案而非按目錄給出，因為它取決於底盤供應、改裝複雜度，以及設計審查是否從零開始。在現成底盤上做的一般改裝，數週內可完成廠內流程；需要新工裝的首台車則更長。運輸另計，且依航線而定。
物流與售後你們提供哪些運輸條款？運費由誰安排？車輛通常按 EXW、FOB 或 CIF 報價。FOB 由買方指定貨代並掌控海運；CIF 由供應商安排。對首次採購的買方，用自己信任的貨代走 FOB 往往更安全，因為你能看到真實運費，而不是一個併進車價的數字。
物流與售後改裝車輛提供什麼保固？有兩套保固，必須分開看：底盤廠保固，透過其當地經銷網絡執行；改裝保固，涵蓋廂體、電氣安裝與設備裝配工作。報價會分別寫明各自的期限與除外事項，因為把兩者混為一談正是爭議的起點。
請提供作業場景、底盤偏好、目標數量與目的市場，我們的外貿團隊將在一個工作日內回覆可行性與預算價格。