AUTOSMODS 將四驅皮卡改裝為作業車輛：以五十鈴 D-MAX 與鈴拓為底盤的分體式刑事／交通事故勘察車、以江鈴大道改裝的連體勘察車、配動態取證系統的 Ranger 巡邏車、四驅工程車、照明救險車、大流量排水搶險車與檢測車。提供分體式與連體式兩種車體，柴油或純電底盤皆可。
| 底盤 | 五十鈴 D-MAX；五十鈴鈴拓；江鈴大道；福特 Ranger；瑞邁 EV |
|---|---|
| 車體形式 | 分體式（可拆模組）與連體式（封閉、與駕駛艙焊接） |
| 改裝類型 | 勘察、巡邏、工程、照明救險、大流量排水、檢測、指揮 |
| 專用裝置 | 設備櫃、勘察箱、反光路錐、繞線盤、升降照明燈、車載顯示屏 |
| 驅動 | 標配四驅柴油；瑞邁 EV 底盤提供純電動選項 |
| 品質關卡 | 出廠前 21 項整車檢驗 |
| 起訂量 | 1 台 |
| 價格 | 依配置報價，請提交詢價 |
選皮卡通常有三個理由：廂型車去不了的地方它去得了、不需要特殊駕照就能載貨、壞了換一台成本低。改裝必須同時保住這三點。不考慮大樑就往上壓一個重箱體，載重就沒了；把設備直接搭在原廠線束上，保固就沒了。
最關鍵的選擇是分體式還是連體式。分體式保留原廠貨斗，把設備模組放上去 —— 便宜、可拆，車輛還能回到一般勤務；連體式把貨斗換成與駕駛艙焊接的封閉車體，換來安全收納、專業外觀與更好的重心分配，代價是彈性。兩種我們都做，也會直接告訴你哪一種才符合你的勤務型態。
每一種配置都只是起點 —— 設備、布局與飾面依訂單設定。
五十鈴 D-MAX 或鈴拓，配設備櫃、勘察箱、反光路錐與繞線盤 —— 刑事現場與交通事故的標準配置。
江鈴大道將貨斗改製為封閉連體車身：裝備收納安全、外觀專業、重心分配更好。
福特 Ranger 搭載動態取證系統、強光警示與照明系統及整合控制，用於高速公路與城區執法。
四驅工程車配設備櫃、繞線盤、路錐與作業梯；另有適用防汛、礦井排水與應急抽水的大流量排水車。
同一副底盤，會因為使用者與勤務型態不同，搭載完全不同的上裝。
事故現場勘察與執法取證，車輛既要載得下勘察裝備，又得停在通行中的車道上。
沿廂型車跟不上的路線巡邏與取證，包括非鋪裝與季節性道路。
現場裝備運輸、裝載與檢修，工具按作業順序收納，讓班組能直接以車為工作台。
城市內澇、礦井排水與應急調水的大流量抽排作業。
任務畫像、目的地市場與設備清單
布局圖與確定規格
依議定配置採購基礎車
焊裝、塗裝與 195 個客製裝配站總裝
出廠前 21 項整車檢測
出口文件與裝櫃
皮卡給你離地間隙、加力箱與載重，同價位廂型車給不了。當問題出在「路」而不是「容積」時，皮卡才是對的底盤。
車輛日後要回到一般勤務、或想把模組換到另一台車上，選分體式；需要安全防雨收納、且要面對公眾的專業外觀，選連體式。
可以。瑞邁 EV 底盤可配設備櫃、繞線盤、路錐與作業梯，用於電力、市政與公路工程作業。
在限度內可以。模組依確定的設備清單打造，但櫃體與安裝點可在後續訂單中調整。先告訴我們你打算加什麼，我們預留空間。
1 台。市政與公用事業客戶通常先買一台試布局，之後複製同一配置。
同樣底盤的兩台皮卡，因車體與設備不同，成本可能相差數倍。我們依你的設備清單報價，而不是給一個平均值。
由工程與外貿團隊直接回答的常見問題。
底盤選擇取決於載重、軸距、驅動形式與當地服務支援，而不是品牌偏好。廂式底盤適合 A/B 型救護車與較輕的指揮車；輕卡底盤可承載廂體，用於 C 型救護車、消防車與較大的移動診所；皮卡適合四驅作業與快速反應角色。
拉丁美洲智利與祕魯的礦區作業適合哪種皮卡改裝？礦區需要能在高原、粉塵與顛簸運輸道路下存活的勘測、巡邏、通信與應急響應皮卡。可行的規格組合是：重載 4x4 底盤、帶工具與設備模組的模組化車體、高效工作燈、電台與天線預留，以及給應急小組的搶險或消防模組。
技術與改裝可以按我們自己的規格製造，而不是照目錄車型做嗎？可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
生產與品管完工車輛在交付前如何檢驗？每台車在打包前通過 21 項整車檢驗，涵蓋的是上路後才會失效的系統，而不是展廳裡好看的項目：電氣導通與接地、氧氣與吸引系統保壓、固定扭矩、門窗密封、燈光、改裝後的制動與轉向，以及文件套件。簽署後的清單隨車出運。
市場與規劃可以為右駕市場提供右駕車嗎？右駕取決於底盤，不取決於改裝。專用車常用的幾款底盤，製造廠有右駕版本，有的話改裝就圍繞右駕駕駛室設計。若某個車型根本沒有右駕底盤，再多的改裝工作也做不出一台經濟可行的右駕車。
