可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
客製從需求開始，不是從圖紙開始。車輛要做什麼、誰操作、必須載什麼、目的市場能接受什麼。由此提出佈局，並在任何東西定案之前核算工程約束——載重、軸荷、電氣容量、艙體容積。
圖紙套件是控制文件。它固定尺寸、設備位置、走線、管路、飾面與設備清單。你一核准，工廠照它製造，檢驗也照它量測。核准後當然還能改，但那是帶成本與工期影響的變更單，所以審查階段值得花時間。
當需求確實是新的，就用首件檢驗。第一批中的第一台先做出來，對照圖紙量測、拍照，然後才開始其餘的。這能抓出圖紙掩蓋的錯誤：門撞到擔架、櫃子被座椅擋住打不開、走線擋住檢修面板。
客製的實際限制不是意願，而是物理與法規。車輛不能超過總質量、不能破壞原車體結構完整性，改裝若違反國家技術要求就無法上牌。當某項要求越過這些界線，有用的回答是重新設計，而不是拒絕。
廂體、佈局、設備、電氣架構與飾面都可以在重量與結構限制內變更。不能改的是底盤廠的安全結構或國家註冊要求。
所有權與保密在合約中約定。客製專案常見做法是授予買方授權，可用於維護以及向我們下後續訂單。