AUTOSMODS 為電力、市政與公路養護班組按單打造工程車：輕卡與四驅底盤上的工具收納、繞線盤、路錐與作業平台，另有照明救險車與用於防汛及積水處置的大流量排水車。車體依班組實際攜帶的裝備布局，並提供適合城市勤務的純電動底盤選項。
| 車型 | 工程服務車、照明救險車、大流量排水車 |
|---|---|
| 底盤 | 江鈴輕卡；四驅皮卡；純電動選項 |
| 車體裝備 | 工具櫃、繞線盤、路錐、作業平台、升降照明 |
| 排水能力 | 用於防汛、礦井排水與應急調水的大流量抽排 |
| 布局方法 | 依班組作業順序排列車體，不套用固定零件清單 |
| 品質關卡 | 出廠前 21 項整車檢驗 |
| 起訂量 | 1 台 |
| 價格 | 依配置報價，請提交詢價 |
| 法規認證 | 最終規格於合約階段依目的地市場確認 |
工程車是一間「必須準時就位的工坊」。如果繞線盤放在路錐後面，班組每次出勤都得先把半個車廂搬開才能拿到線，一趟就多花二十分鐘 —— 這就是「依零件清單設計車體」而不是「依作業順序設計」的代價。
我們按班組實際的作業順序排布局：什麼先拿出來、什麼必須保持乾燥、什麼重到只能放低層、什麼要站在人行道上就搆得到而不是走到車道上。輕卡底盤負責容積，四驅皮卡把同一套裝備送到卡車進不去的地方。兩者都可選純電驅動 —— 前提是勤務里程固定、車場能充電。
每一種配置都只是起點 —— 設備、布局與飾面依訂單設定。
輕卡底盤配工具收納、繞線盤、路錐與作業平台 —— 電力、市政與公路養護班組的通用車體。
卡車底盤搭載高流量泵組，用於城市內澇、礦井排水、抗旱灌溉與水庫間應急調水。
為夜間作業與應急處置提供移動照明 —— 道路施工、管線搶修、災害現場與燃氣事故。
同一車體搭載純電底盤，適用於對作業現場噪音與排放有要求的城市勤務。
同一副底盤，會因為使用者與勤務型態不同，搭載完全不同的上裝。
線纜、工具與登高設備按順序收納，搶修不必先卸車。
市區範圍內的街道設施、標誌、排水與一般維修作業。
在通行車道上作業所需的錐筒、照明與作業平台。
當「水」或「黑暗」本身就是事故時，提供大流量抽排與移動照明。
任務畫像、目的地市場與設備清單
布局圖與確定規格
依議定配置採購基礎車
焊裝、塗裝與 195 個客製裝配站總裝
出廠前 21 項整車檢測
出口文件與裝櫃
可以，這正是重點。把設備清單連同大致尺寸與重量發給我們，我們會依作業順序提出布局，而不是把你的裝備硬塞進標準車體。
若車輛每晚回車場、每日里程可預測，就很實用。它同時消除了作業現場的引擎噪音與廢氣，這對住宅區夜間作業很關鍵。
泵的能力在下單階段依工況選型 —— 城市內澇、礦井排水與應急調水的要求差別很大。告訴我們需要的流量與揚程。
通常可以 —— 配照明與泵組的工程車體足以涵蓋日常養護與先期處置。兩項工作量都很重的車隊，通常會拆成兩台車。
1 台。市政客戶通常先試一種車體布局，再於整個車場統一。
車體與裝備的成本通常高於底盤，且隨每份設備清單變動。我們針對確定規格報價。
由工程與外貿團隊直接回答的常見問題。
底盤選擇取決於載重、軸距、驅動形式與當地服務支援，而不是品牌偏好。廂式底盤適合 A/B 型救護車與較輕的指揮車；輕卡底盤可承載廂體，用於 C 型救護車、消防車與較大的移動診所；皮卡適合四驅作業與快速反應角色。
技術與改裝可以提供散件形式在當地組裝嗎？部分可以。改裝車做完整 CKD 很少可行，因為價值在於裝配、佈線與檢驗，而不在零件本身。真正可行的是半散件結構：把完成的廂體模組、線束、設備套件與工裝運到當地夥伴，在指導下完成最終裝配。
技術與改裝可以按我們自己的規格製造，而不是照目錄車型做嗎？可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
物流與售後交付後備件如何供應？兩類備件處理方式不同。底盤件透過底盤廠當地經銷網絡供應，這也是當地底盤支援重要的原因。改裝件——廂體板、車窗、電氣元件、管路接頭、標識——由我們供應，通常在交車時附一份建議初始庫存清單，之後按需供應。
