兩類備件處理方式不同。底盤件透過底盤廠當地經銷網絡供應，這也是當地底盤支援重要的原因。改裝件——廂體板、車窗、電氣元件、管路接頭、標識——由我們供應，通常在交車時附一份建議初始庫存清單，之後按需供應。
建議初始備件清單值得認真對待。它涵蓋的是會讓車停工、而且臨時難找的項目：門密封條、車窗鎖扣、繼電器、吸引瓶、一組保險絲，以及本車使用的那種特定軟管的一段。相對避免的停機時間，這點成本很小。
改裝件不是通用商品，這才是真正的風險。廂體板有特定斷面、車窗有特定框、線束有特定端子。通用替代品也許裝得上，但密封不住，而日後發現的漏水比零件本身貴得多。
對車隊而言的實務安排是備件協議：在供應商處保留一份約定清單，用掉就補，並約定發貨響應時間。這避開了兩個極端——囤一倉永遠不會壞的零件，或為一條很便宜的密封條等上好幾週。
索取報價時一併要零件目錄，並確認每一項都有料號而不是只有描述。今天給不出料號的供應商，三年後、當初造車的人已經離職時，更難給對零件。
緊固件、保險絲、標準軟管等通用件可以。廂體板、玻璃、線束與安裝支架等專用件，應向改裝廠或原設備供應商採購。
取決於品項與運輸方式。消耗品與常用電氣件通常發貨快；廂板與玻璃是按單製作。備件協議應為每一類寫明目標響應時間。