有兩套保固，必須分開看：底盤廠保固，透過其當地經銷網絡執行；改裝保固，涵蓋廂體、電氣安裝與設備裝配工作。報價會分別寫明各自的期限與除外事項，因為把兩者混為一談正是爭議的起點。
底盤保固涵蓋製造廠交付的原車：引擎、變速箱、車架、駕駛室電系。它透過製造廠的經銷網絡履行，這也是選擇在目的市場有良好支援的底盤的一個實務理由。
改裝保固涵蓋改裝廠所做的工作：廂體結構與密封、電氣安裝、管路、塗裝，以及設備固定。它通常不涵蓋設備本身，設備另有製造商保固，透過其當地代理執行。
消耗品與易損件除外，任何車輛都一樣：煞車片、濾芯、輪胎、超過特定期限的電瓶，以及事故、誤用或未經授權改裝造成的損壞。這些除外是正常的，應該明明白白寫出來，而不是藏在細則裡。
真正的實務問題是：距離這麼遠，索賠怎麼處理。要求把車運回工廠的保固幾乎沒有價值。關鍵在於當地有沒有能檢驗的合作方，以及供應商在沒有的時候是否會寄件並提供技術指導。這應在下單前約定，而不是在第一次故障之後。
設備另有製造商保固，透過其當地代理執行。我們的保固涵蓋該設備的固定、供電與安裝，不涵蓋設備本體。
提供照片與文字說明，我們遠端判定，然後寄件或授權當地維修。重大索賠可能要求第三方檢驗，讓雙方依據同一份證據。