AUTOSMODS 按單訂製警用與安保車輛：可載 10 人的「震虎」B 級防彈裝甲運兵車、特警衝鋒車、移動警務站、巡邏廂型車與電動巡邏車。改裝將警示、照明、監控、防護與廣播系統與原廠電氣架構整合。本廠列入中國公安部警用車輛採購目錄，出口規格依目的地市場於合約階段確認。
| 裝甲運兵車 | 「震虎」裝甲車 —— B 級防彈防護，載員 10 人 |
|---|---|
| 巡邏平台 | Transit T8 廂型車，柴油與純電動 |
| 車型 | 裝甲運兵車、特警衝鋒車、移動警務站、巡邏廂型車、電動巡邏車 |
| 整合系統 | 警示、照明、監控、防護、廣播、通訊 |
| 採購資質 | 列入公安部警用車輛採購目錄 |
| 品質關卡 | 出廠前 21 項整車檢驗 |
| 起訂量 | 1 台 |
| 價格 | 依配置報價，請提交詢價 |
| 法規認證 | 最終規格於合約階段依目的地市場確認 |
警用車輛採購很少只是「買一台車」，而是一整個編制：多少台車載多少人、哪台車去群體事件現場、哪台車長期停放當警務站、以及車輛受損後如何回到執勤序列。規格必須撐得住這種運作現實，而不是只撐得住一場演示。
我們的改裝從具備載重餘裕與電氣餘量的底盤開始，再依序疊加防護等級、警示照明、監控與通訊設備，且各自獨立供電回路 —— 日後加裝電台或攝影機，不必重做整車線束。裝甲車型採高機動越野底盤；巡邏與警務站車型採廂型車平台，其中純電動版本適合有車場充電條件的城市勤務。
每一種配置都只是起點 —— 設備、布局與飾面依訂單設定。
「震虎」裝甲車採高機動越野底盤，B 級防彈防護下可載 10 人，用於反恐、威懾巡邏與突擊支援。
群體事件處置平台，將警示、照明、監控、防護、廣播、通訊與驅散系統整合於單一車體，讓一支分隊以一個整體投送。
自足式警務站，支援交管業務、巡邏指揮、接處警與便民服務 —— 駐紮在不值得建固定站、但必須有警力存在的位置。
為武裝警察與縣級單位提供載員運輸與快速投送，並提供適合城市勤務、依賴車場充電的純電動版本。
同一副底盤，會因為使用者與勤務型態不同，搭載完全不同的上裝。
讓隊伍「完整抵達、下車即戰」的防護機動能力，能走一般廂型車過不去的路面。
大型活動、集會與人群管理任務中，警示、照明與通訊的協同運作。
為長班次設計的車型，具備公路勤務真正需要的裝備收納與警示系統。
在高密度城區提供有警力駐守的固定存在，成本低於建一座派出所。
任務畫像、目的地市場與設備清單
布局圖與確定規格
依議定配置採購基礎車
焊裝、塗裝與 195 個客製裝配站總裝
出廠前 21 項整車檢測
出口文件與裝櫃
這是「震虎」裝甲車所採用的防護分級，指車體製造所依據的彈道防護標準。確切標準與檢測文件依貴方採購要求於合約中確認，因為各市場認可的等級並不一致。
可以。裝甲防護只是其中一種配置。許多車隊在威脅評估不足以支撐裝甲重量與成本時，會採購無裝甲的巡邏、衝鋒與警務站車型。
本廠列入中國公安部警用車輛採購目錄，並經常透過招標流程供貨。請提供招標編號與技術規格表，我們逐項回覆符合性。
1 台。車隊訂單按台報價，並重複同一配置，讓備件與駕駛訓練保持一致。
改裝設備走獨立回路，具備自身的保護與開關，並與原廠架構整合，而非搭接既有線束。這讓保固行為可預期，也讓日後加裝更簡單。
警用車輛成本由防護等級、底盤與電子設備包決定。在這些還沒定案前報出的數字，在供應商之間無從比較，所以我們針對確定規格報價。
由工程與外貿團隊直接回答的常見問題。
裝甲要按標準指定，而不是按行銷詞彙。常見依據是 CEN 1063（B4 到 B7）與 NATO STANAG…
法規與認證車輛能在我的國家上牌與取得認證嗎？多數市場把改裝後的專用車視為「已認證底盤的改裝車」，而不是全新車型。這需要當地已認證的底盤版本、符合國家技術要求的改裝，以及主管機關接受的文件套件。我們在簽約前確認路徑，而不是等車到港才處理。
技術與改裝可以按我們自己的規格製造，而不是照目錄車型做嗎？可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
法規與認證你們提供哪些品質認證與檢驗證據？每台車交付前都做 21 項整車檢驗，完成的清單隨車出運。ISO 9001、IATF 16949 這類認證與車輛製造是兩件事，我們會書面說明持有哪些、哪些在申請中、哪些不作宣稱，而不是假設某張證書存在。
