依中國公安部 B 級防彈標準打造、乘員 10 人的裝甲運兵車，採高性能越野底盤。整支突擊隊在裝甲保護下機動至目標，配射擊孔、車頂艙口與撞擊配置，用於戰術進入。
| 防護等級 | 符合中國公安標準 B 級防彈 |
|---|---|
| 乘員 | 10 人，含駕駛與車長 |
| 基礎底盤 | 高性能越野底盤，強化懸吊與防彈洩氣續行 |
| 車體 | 焊接裝甲鋼車身，鋼板搭接，防護玻璃 |
| 戰術配置 | 射擊孔、車頂艙口、撞擊架、車外破門裝備收納 |
| 交付形式 | 整車交付，含駕駛與操作人員熟悉訓練 |
裝甲運兵車是一套系統，不是把一個很重的車體放上卡車。防護必須連續：B 級的車身，只有在車門密封、窗框、車頂艙口與地板接縫都達到同一標準時才真的叫 B 級。接縫處的縫隙就是整個規格崩塌的地方，而那恰好是買家在照片上看不見的部分。
震虎車體採裝甲鋼焊接、鋼板搭接，防護玻璃與車身同級，而不是看起來很厚。艙內依 10 人配置：駕駛與車長在前，突擊隊在後排長椅，武器與裝備收納在煞車時不會變成飛射物，射擊孔的位置依「坐姿」而非「站姿」設計。
機動性和防護一樣重要。一台爬不上路緣、過不了溝的厚重裝甲車，只是一個固定陣地。底盤採強化懸吊、防彈洩氣內襯與撞擊架，車輛可以撞開障礙繼續前進，而不是停下來變成靶子。
每一種配置都只是起點 —— 設備、布局與飾面依訂單設定。
10 人車身、射擊孔、車頂艙口、撞擊架與車外裝備收納。
增加通信員位置、圖板、通話系統與車頂天線組。
艙內改配破門裝備、液壓撞門器與車頂梯，支援同時多點進入。
增加水砲接口、廣播擴音與車外攝影機桅杆，用於群體事件處置。
同一個平台，會因為使用者不同而搭載完全不同的上裝。
把突擊隊在持續防護下送達目標，防護維持到隊員下車那一刻。
高風險搜查與對峙事件，接近路線可能遭火力控制的情況。
不能撤守的設施，以威懾巡邏與快速增援為主。
B 級是一項明確定義的防彈標準，它能抵禦的具體威脅應與您的採購規格逐項核對。我們會提供車身與防護玻璃的檢測文件，讓您的評估團隊自行驗證，而不是只聽我們說。
可以，但會增加重量，連帶改變煞車、懸吊與機動性。當底盤已到極限時，我們會直接告訴您，而不是賣一個讓車變得更難開的升級。
裝甲車輛在許多司法管轄區屬於管制項目。買方須提供最終使用者文件，缺件我們不會推進。請在首次聯繫時說明最終使用者與目的地。
產線為訂單驅動，可分批生產。交期在規格與最終使用者文件齊備後於合約中明定。
由工程與外貿團隊直接回答的常見問題。
裝甲要按標準指定，而不是按行銷詞彙。常見依據是 CEN 1063（B4 到 B7）與 NATO STANAG…
法規與認證車輛能在我的國家上牌與取得認證嗎？多數市場把改裝後的專用車視為「已認證底盤的改裝車」，而不是全新車型。這需要當地已認證的底盤版本、符合國家技術要求的改裝，以及主管機關接受的文件套件。我們在簽約前確認路徑，而不是等車到港才處理。
技術與改裝可以按我們自己的規格製造，而不是照目錄車型做嗎？可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
