福特底盤上的三個旅居車家族：福平 V348 廂型旅居、加高車頂的大黑牛 V363 Pro，以及平頭 C 型的 C363 Pro Max。B 型機動靈活、C 型空間充裕 —— 造救護車車體的那間工廠，也造這些車。
| 平台 | 福平 V348、大黑牛 V363 Pro、C363 Pro Max |
|---|---|
| 型式 | B 型廂型旅居、B+ 加高頂、C 型平頭 |
| 布局 | 後橫床、縱置雙床，或平頭床搭配後方客廳 |
| 系統 | 清水與灰水、燃油加熱、太陽能與鋰電選項 |
| 認證 | 依 QC/T 776 旅居車標準打造，該標準由我們的工程團隊參與起草 |
| 交付形式 | 整車交付，附目的地市場所需的認證文件 |
「廂型車改裝」和「旅居車」的差別在水與氣。有床有櫃的叫「載著家具的廂型車」；旅居車有不依行程妥協的清水與灰水容積、高海拔也能用的暖氣、不會結露的通風，以及能讓壓縮機冰箱跑一整夜、又不會把啟動電瓶吃乾的電力系統。
B 型與 C 型解的是不同問題。B 型保留原車體，開起來像廂型車、市區停得進去、過得了限高；C 型多了平頭床與完整生活區，代價是寬度、高度與油耗。多數買家依「車要停在哪裡」決定，而不是依「看起來怎樣」。
車體工藝才是工廠經驗的所在。保溫、密封，以及駕駛室與生活區之間的接縫 —— 這是旅居車最會出事的三個地方：接縫進水、保溫不良導致結露、車頂積水。而這正是我們在救護車與指揮車體上解過的問題。
每一種配置都只是起點 —— 設備、布局與飾面依訂單設定。
升頂或中頂、四人鋪位、燃油加熱與緊湊廚房。
V363 Pro 布局，固定高頂搭配永久後床。
平頭床、後客廳與完整衛浴，四至六人鋪位。
寒區保溫、加大水箱、太陽能與柴油爐選項。
同一個平台，會因為使用者不同而搭載完全不同的上裝。
長途旅行、同時要當日常代步車的夫妻與家庭。
需要穩健、可複製布局與容易維修的營運商。
在外地沒有飯店可住的工程與影視團隊。
通常是 B 型。它更好開、更好停，布局也比活動機構更多的 C 型更耐操。
取決於當地型式認證規定。我們提供車輛所依循的文件，並會明確說明您的目的地市場「涵蓋」與「不涵蓋」哪些項目。
有。鋰電、太陽能與逆變器是一起設定的，讓充電與保護彼此匹配，而不是拿不相配的零件拼起來。
由工程與外貿團隊直接回答的常見問題。
底盤選擇取決於載重、軸距、驅動形式與當地服務支援，而不是品牌偏好。廂式底盤適合 A/B 型救護車與較輕的指揮車；輕卡底盤可承載廂體，用於 C 型救護車、消防車與較大的移動診所；皮卡適合四驅作業與快速反應角色。
技術與改裝可以按我們自己的規格製造，而不是照目錄車型做嗎？可以。每一台都是按訂單製造，完全客製是正常專案而非例外。流程是：針對你的需求做設計審查、產出你核准的圖紙套件、在變更較大時做首件確認，然後投產。目錄車型是起點，不是上限。
市場與規劃可以為右駕市場提供右駕車嗎？右駕取決於底盤，不取決於改裝。專用車常用的幾款底盤，製造廠有右駕版本，有的話改裝就圍繞右駕駕駛室設計。若某個車型根本沒有右駕底盤，再多的改裝工作也做不出一台經濟可行的右駕車。
