ثلاث عائلات من البيوت المتنقلة على هياكل فورد: فوبينغ V348، وDahainiu V363 Pro بسقف مرتفع، وC363 Pro Max بجسم كابينة علوية كاملة. الفئة B للمناورة والفئة C لمساحة المعيشة — والمصنع الذي يبني أجسام الإسعاف يبني هذه أيضاً.
| المنصات | فوبينغ V348، Dahainiu V363 Pro، C363 Pro Max |
|---|---|
| الأنواع | فئة B حافلة تخييم، B+ بسقف مرتفع، فئة C بكابينة علوية |
| التخطيطات | سرير خلفي، سريران طوليان، أو سرير كابينة علوية مع صالة خلفية |
| الأنظمة | مياه عذبة وعادمة، تدفئة ديزل، خيارات شمسية وليثيوم |
| الاعتماد | مبني وفق معيار البيوت المتنقلة QC/T 776 الذي شارك مهندسونا في إعداده |
| شكل التسليم | مركبة كاملة مع وثائق المطابقة لسوقكم |
الفرق بين حافلة محوّلة وبيت متنقل هو الماء والغاز. الحافلة التي فيها سرير وخزانة هي حافلة بأثاث. والبيت المتنقل له خزانات مياه عذبة وعادمة بحجم الرحلة، وتدفئة تعمل على المرتفعات، وتهوية لا تتكاثف، ونظام كهربائي يشغّل ثلاجة ضاغطة ليلاً دون إفراغ بطارية التشغيل.
الفئة B والفئة C تحلان مشكلتين مختلفتين. الفئة B تحتفظ بالجسم الأصلي فتُقاد كحافلة وتُوقف في المدينة وتعبر بوابات الارتفاع. والفئة C تضيف سريراً علوياً ومنطقة معيشة كاملة مقابل العرض والارتفاع والوقود. ويختار معظم المشترين بحسب مكان وقوف المركبة لا بحسب مظهرها.
أعمال الجسم هي حيث تظهر خبرة المصنع. العزل والإحكام والوصلة بين المقصورة ومنطقة المعيشة — هذه المواضع الثلاثة التي يفشل فيها البيت المتنقل: تسرب عند وصلة المقصورة، وتكاثف في جدار سيئ العزل، وسطح يجمع الماء. وهي المشكلات نفسها التي نحلها في أجسام الإسعاف والقيادة.
كل تكوين نقطة بداية — تُحدَّد المعدات والتخطيط والتشطيب لكل طلب.
سقف منبثق أو متوسط، أربعة أسرّة، تدفئة ديزل ومطبخ مدمج.
تخطيط V363 Pro بسقف ثابت مرتفع وسرير خلفي دائم.
سرير كابينة علوية وصالة خلفية وحمّام كامل لأربعة إلى ستة أسرّة.
عزل للمناخ البارد وخزانات أكبر وطاقة شمسية وخيار طبخ بالديزل.
المنصة نفسها تحمل تجهيزات مختلفة بحسب الجهة المشغّلة.
أزواج وعائلات يجولون مسافات طويلة بمركبة تصلح أيضاً للتنقل اليومي.
مشغلون يحتاجون تخطيطاً متيناً قابلاً للتكرار وسهلاً للصيانة.
فرق مشاريع وأفلام تحتاج إقامة حيث لا تتوافر فنادق.
كل وحدة تُعاد هندستها وفق مواصفاتكم.
عادة الفئة B. أسهل في القيادة والوقوف، وتخطيطها يتحمل الاستخدام القاسي أكثر من فئة C ذات الأجزاء المتحركة الأكثر.
يعتمد على قواعد الموافقة النوعية في سوقكم. نورد الوثائق التي بُنيت المركبة وفقها، ونذكر بوضوح ما يغطيه سوقكم وما لا يغطيه.
نعم. تُحدَّد الليثيوم والطاقة الشمسية والعاكس معاً لتتوافق الشحن والحماية بدل تجميع قطع غير متوافقة.
إجابات مباشرة من فرق الهندسة والتصدير لدينا.
يُحدَّد اختيار القاعدة بالحمل والمسافة بين المحاور ونظام الدفع ودعم الخدمة المحلي، لا بتفضيل الماركة. القواعد المشتقة…
المواصفات الفنيةهل يمكنكم بناء مركبة وفق مواصفاتنا الخاصة بدل طراز من الكتالوج؟نعم. كل وحدة تُبنى حسب الطلب، والمواصفات المخصصة بالكامل مشروع طبيعي لا استثناء. العملية مراجعة تصميم مقابل…
السوق والتخطيطهل يمكنكم توريد مركبات بمقود أيمن لأسواق القيادة اليمنى؟المقود الأيمن يعتمد على القاعدة لا على التحويل. فعدة قواعد مستخدمة للمركبات الخاصة متوفرة بمقود أيمن من المصنّع، وحين…
أخبرنا بعدد الأسرّة والمناخ والسوق المستهدف، وسنقترح منصة وتخطيطاً.