تُصنّع AUTOSMODS سيارات الإسعاف حسب الطلب على هيكل فورد ترانزيت T8 (V363) وبيك أب جيانغ لينغ باوديان رباعي الدفع، بتصاميم النقل والمراقبة والعناية المركزة والعزل بالضغط السلبي، مع أنظمة الأكسجين والشفط والعاكس الكهربائي وإضاءة المقصورة، وفحص من 21 نقطة قبل الشحن. الحد الأدنى للطلب وحدة واحدة، وتُعتمد المواصفات النهائية وفق لوائح السوق المستهدفة.
| الهيكل الأساسي | فورد ترانزيت T8 (V363)؛ بيك أب باوديان 4×4 |
|---|---|
| نوع الجسم | تحويل صندوقي، سقف مرتفع، أرضية مستوية مدمجة |
| التصاميم | نقل، مراقبة، عناية مركزة، عزل بالضغط السلبي |
| الأنظمة الطبية | مجمّع أكسجين، شفط، عاكس 220 فولت، إضاءة المقصورة |
| الضغط السلبي | مقصورة معزولة مع ترشيح HEPA وتدفق هواء موجّه |
| بوابة الجودة | فحص من 21 نقطة قبل التسليم |
| الحد الأدنى للطلب | وحدة واحدة |
| السعر | يُحدَّد حسب التكوين — اطلب عرض سعر |
| الاعتماد | تُعتمد المواصفات النهائية في مرحلة العقد وفق السوق المستهدفة |
يتوقف شراء سيارة الإسعاف على ثلاثة أسئلة: هل يمكن تسجيل المركبة في بلدك، وهل يدعم تصميم المقصورة البروتوكولات التي ينفّذها طاقمك فعلياً، وهل يستطيع المصنّع تكرار الجودة نفسها على أسطول كامل. يعمل فريق التصدير لدينا بالعكس انطلاقاً من ملف المهمة — السوق المستهدف وحجم الطاقم وعدد المرضى وحالة الطرق والمعدات التي تملكها بالفعل — ثم يطابقها مع الهيكل والمقصورة.
كل تحويل يبدأ من مركبة أساسية وليس من جسم مقطوع وملحوم. يوفر فورد ترانزيت T8 (V363) صندوقاً مرتفعاً بأرضية مستوية وباب جانبي عريض لتحميل النقالة، بينما يُستخدم بيك أب باوديان رباعي الدفع حيث تنتهي الطريق قبل أن ينتهي المريض. ويُدمج النظام الكهربائي مع نظام الشركة المصنّعة بدلاً من وصله خارجياً، فتعمل أنظمة الإنذار والإضاءة والتكييف بسلوك متوقع طوال عمر المركبة.
كل تكوين نقطة بداية — تُحدَّد المعدات والتخطيط والتشطيب لكل طلب.
نقالة ومقعدان للمرافقين وأكسجين وشفط. التكوين الأساسي لأسطول الإسعاف البلدي ونقل المرضى بين المنشآت.
يضيف مراقبة المريض وحوامل المحاليل وممراً أوسع للعمل، ليتمكن المسعف من التدخل أثناء الحركة.
قدرة عناية مركزة كاملة داخل جسم فان: جهاز تنفس، مراقب متعدد المعايير، مضخات محاليل، طاقة مستقلة ومقصورة سريرية مغلقة.
مقصورة معزولة تُحفظ عند ضغط سلبي مضبوط مع ترشيح HEPA وتدفق موجّه، فيخرج الهواء الملوث عبر الفلتر لا إلى مقصورة الطاقم.
الهيكل نفسه يحمل أجساماً مختلفة بحسب الجهة المشغّلة ودورة العمل.
تكوينات موحّدة تتكرر على الأسطول مع قائمة قطع غيار مشتركة، فتبقى صيانة المستودع بسيطة.
نقل منخفض التعقيد، حيث تكلفة التشغيل والتوافر أهم من كثافة المعدات.
إسعاف على بيك أب رباعي الدفع للطرق غير المعبّدة والموسمية التي لا تستطيعها الفانات الكبيرة.
وحدات ضغط سلبي لمواجهة الأوبئة والفحص ونقل المرضى في أحداث الأمراض المعدية.
مختارات من هذا الخط، وكل وحدة تُعاد هندستها وفق مواصفاتكم.
تحويل بصندوق مغلق على هيكل فورد ترانزيت T8، بتخطيطات للنقل والمراقبة والعناية المركزة مع أنظمة أوكسجين وشفط ومحوّل تيار.
مقصورة معزولة بضغط سلبي مُتحكَّم به وترشيح HEPA — نفس التصميم الذي سُلّم ضمن الدفعة الوطنية الأولى عام 2020.
سيارة إسعاف مدمجة رباعية الدفع للطرق الريفية والمسارات الوعرة والأزقة الضيقة.
ملف المهمة والسوق المستهدف وقائمة المعدات
مخططات التخطيط ومواصفات مثبتة
توريد المركبة الأساسية وفق التكوين المتفق عليه
لحام وطلاء وتجميع في 195 محطة مخصصة
فحص 21 نقطة قبل التسليم
مستندات التصدير والتحميل
إسعاف نقل ومراقبة وعناية مركزة وعزل بالضغط السلبي على فان فورد ترانزيت T8 (V363)، وإسعاف مدمج رباعي الدفع على بيك أب باوديان. الكتالوج يوضح تكوينات تمثيلية، وكل وحدة تُجهَّز حسب مواصفات المشتري.
يُتفق على نظام الدفع ومعايير الإضاءة والمعدات في مرحلة العقد وفق متطلبات التسجيل والاعتماد في سوقكم. أرسلوا بلد الوجهة وسنؤكد الجدوى قبل الالتزام.
وحدة واحدة. عادةً يبدأ مشترو الأساطيل بمركبة تقييم واحدة ثم يضعون طلباً متكرراً بعد قبول التصنيع.
تعتمد المدة على توافر الهيكل ومدى ابتعاد المواصفات عن التكوين القياسي، وتُثبَّت في العقد. عملياً، توفير الهيكل هو القيد الأطول وليس بناء الجسم.
فاتورة تجارية وقائمة تعبئة وبوليصة شحن ومستندات الهيكل والجسم وأوراق المطابقة التي يطلبها سوقكم — وتُتفق القائمة الدقيقة في مرحلة العقد.
يتحدد سعر الإسعاف بالهيكل والتصميم وقائمة المعدات. ذكر رقم قبل تثبيت هذه العناصر يضلّل المشتري، لذلك نسعّر مقابل تكوين محدد.
إجابات مباشرة من فرق الهندسة والتصدير لدينا.
يُقدَّم سعر سيارة الإسعاف حسب التكوين، لا من قائمة أسعار ثابتة. تمثل قاعدة السيارة عادة 35–50% من الإجمالي، وتشمل…
الامتثال واللوائحهل يمكنكم بناء سيارة إسعاف وفق معيار EN 1789؟نعم. معيار EN 1789 هو المعيار الأوروبي للمركبات الطبية وسيارات الإسعاف، ويمكن اعتماده أساساً للتصميم. يحدد أبعاد…
الامتثال واللوائحما الفرق بين سيارات الإسعاف من الفئة A وB وC؟الفئة A مركبة نقل مرضى، والفئة B سيارة إسعاف طوارئ، والفئة C وحدة عناية مركّزة متنقلة. تأتي الفئات من معيار EN 1789…
أفريقياما المطلوب لاستيراد سيارة إسعاف إلى نيجيريا؟نيجيريا سوق بقائدة يسار، فتُبنى سيارة الإسعاف على قاعدة بقيادة يسار مباشرة. المتطلبات العملية: قاعدة بدعم قطع في…
الامتثال واللوائحهل تحتاج الأجهزة الطبية داخل سيارة الإسعاف إلى تسجيل منفصل؟غالباً نعم. في أسواق كثيرة تُنظَّم المركبة كمركبة، بينما يُنظَّم مزيل الرجفان وجهاز التنفس ومضخة التسريب والمراقب…
بلد الوجهة وحجم الطاقم وعدد المرضى والمعدات التي تملكها — هذا يكفي لنعود إليكم بتكوين مُسعَّر.
