طرازات أخرى في هذا الخط
كل وحدة تُعاد هندستها وفق مواصفاتكم.
إسعاف تُحفظ فيه مقصورة المريض عند ضغط أقل من المحيط، فيتدفق الهواء إلى الداخل ولا يُطرد إلا بعد ترشيح HEPA. مبني بفاصل محكم ووحدة طرد مستقلة ومقياس ضغط مرئي، وهو تكوين النقل المستخدم للحالات المعدية المؤكدة أو المشتبه بها.
| الهيكل الأساسي | منصة فورد ترانزيت، وقاعدة عجلات تُختار وفق طول المقصورة |
|---|---|
| المقصورة | مقصورة مريض محكمة ببطانة مستقلة وأسطح قابلة للغسل |
| مسار الهواء | طرد عبر مرشح HEPA يخلق ضغطاً سلبياً مضبوطاً، مع مقياس وإنذار |
| العزل | فاصل محكم بين السائق ومقصورة المريض، وتهوية مستقلة للمقصورة الأمامية |
| دعم التطهير | أسطح ملساء غير مسامية وتصريف مرتب لسهولة التطهير الكيميائي الدوري |
| شكل التسليم | مركبة كاملة أو أطقم أجسام للتركيب المحلي |
الضغط السلبي ليس مرشحاً يُثبَّت على فتحة سقف. إنه علاقة ضغط: يجب أن تدفع وحدة الطرد هواءً إلى الخارج أكثر مما يتسرب إلى الداخل، ويجب أن تكون المقصورة محكمة بما يكفي للحفاظ على هذا الفرق. لذلك فإن كل وصلة وكل حشية وكل ممر كابل وكل إحكام باب لا يقل أهمية عن المرشح نفسه.
تُبنى مقصورة المريض لدينا كبطانة مستقلة داخل جسم المركبة. وتمتد خدمات الأكسجين والشفط والكهرباء والإضاءة في تجويف خدمي خلف البطانة، فلا يخترق الغلاف المعقّم أي كابل إلا عبر جلاند محكم. ويُثبَّت مقياس الضغط حيث يراه المرافق أثناء النقل، مع إنذار إذا خرج الفرق عن النطاق المحدد.
سُلّم هذا التكوين ضمن أول دفعة وطنية من إسعافات الضغط السلبي في الصين عام 2020، وصُقل التصميم عبر انتشارات الصحة العامة اللاحقة. والدرس العملي من تلك الانتشارات هو سهولة الصيانة: المرشحات والحشوات ووحدة الطرد يمكن الوصول إليها من خارج مقصورة المريض، فالصيانة الدورية لا تتطلب فتح الغلاف المعقّم.
كل تكوين نقطة بداية — تُحدَّد المعدات والتخطيط والتشطيب لكل طلب.
مقصورة لمريض واحد وطرد عبر HEPA ومقياس ضغط وإنذار وفاصل محكم.
يضيف حامل شاشة وحامل محاليل ودائرة 220 فولت ليتمكن الممرض من المراقبة داخل المقصورة.
قاعدة عجلات أطول مع موضعي نقالة على دائرة طرد مشتركة، وكلاهما داخل الغلاف الضغطي نفسه.
تصريف داخلي وأرضية مقاومة للمواد الكيميائية ونقطة غسل خارجية للتطهير بعد النقل.
المنصة نفسها تحمل تجهيزات مختلفة بحسب الجهة المشغّلة.
نقل الحالات المؤكدة أو المشتبه بها من المنزل أو العيادة إلى منشأة علاج مخصصة.
النقل بين أجنحة العزل والمستشفيات المحوِّلة دون تلويث مقصورة السائق.
نقاط فرز يجب أن تنقل حالة مشتبهة دون تعريض الموظفين أو بيئة الصالة.
كل وحدة تُعاد هندستها وفق مواصفاتكم.
تُختبر المقصورة ضد التسرب أثناء التصنيع، ويُعرض فرق الضغط على مقياس بنطاق إنذار أثناء التشغيل. ويمكن الاتفاق على أرقام القبول لمشترياتكم في مواصفات العقد.
نعم. عند تشغيل وحدة الطرد في الوضع العادي يتصرف كإسعاف مراقبة قياسي. تكوين العزل يضيف قدرة ولا يقيّد الاستخدام.
نعم. عناصر الترشيح وحشوات الأبواب ومكونات وحدة الطرد مدرجة كبنود صيانة، ويمكننا توريد طقم صيانة مع طلب المركبة.
انتشرت المنصة في أساطيل الصحة العامة في البر الرئيسي الصيني منذ 2020. أما في الأسواق الأخرى فتُراجع التجهيزات الكهربائية والطبية مقابل متطلبات تسجيل المركبات ومكافحة العدوى المحلية قبل تثبيت المواصفات.
إجابات مباشرة من فرق الهندسة والتصدير لدينا.
يُقدَّم سعر سيارة الإسعاف حسب التكوين، لا من قائمة أسعار ثابتة. تمثل قاعدة السيارة عادة 35–50% من الإجمالي، وتشمل…
الامتثال واللوائحهل يمكنكم بناء سيارة إسعاف وفق معيار EN 1789؟نعم. معيار EN 1789 هو المعيار الأوروبي للمركبات الطبية وسيارات الإسعاف، ويمكن اعتماده أساساً للتصميم. يحدد أبعاد…
الامتثال واللوائحما الفرق بين سيارات الإسعاف من الفئة A وB وC؟الفئة A مركبة نقل مرضى، والفئة B سيارة إسعاف طوارئ، والفئة C وحدة عناية مركّزة متنقلة. تأتي الفئات من معيار EN 1789…
أخبرنا بملف المريض والمسار وبروتوكول التطهير المتبع، وسنقترح مواصفات المقصورة ومعالجة الهواء.
