قدومات تصنيع المركبات الخاصة

تُلحم هياكل المركبات على خط لحام مبني حول 88 آلة لحام ليزرية. اللحام الليزري ينتج لحامات ضيقة وعميقة وقابلة للتكرار، وهذا مهم مرتين: يحافظ الهيكل على دقته الأبعاد بعد الدهان، وتتحمل اللحامات اهتزازات خدمة الإسعاف والطرق الوعرة.

تُفحص جودة اللحام ضمن الفحوصات الـ21، بما فيها فحوص اللحامات الهيكلية.

تُطبَّق الطلاءات على ثلاثة خطوات وفق تسلسل الصنفرة والبرايمر والخبز والطلاء الوسطي والخبز ثم الطلاء النهائي. وتُمرَّر المكونات الكبيرة إضافياً عبر حوض الغسيل الكهربائي الكاثودي لمصنع الهيكل الأم، الذي يودع طبقة مقاومة للتآكل داخل التجاويف التي لا يصل إليها الرش.

لمشتري الأسواق الساحلية والاستوائية، هذا هو الفرق بين مركبة تبدو جيدة عند التسليم وأخرى تظل كذلك بعد خمسة أمطار موسمية.

يجري التجميع النهائي على خط بطول 200 متر مع 195 محطة تخصيص، حيث تُدمج الداخلية الطبية وحوامل الاتصالات وأشرطة الإنذار ومضخات الحريق وحلول الحمولة وفق الرسم المعتمد بدلاً من التعديل اللاحق.

الدمج في هذه المرحلة يعني أن الأسلاك وتوزيع الأوزان ومساحات الصيانة مصممة مسبقاً، لا مرتجلة.

تُنتج القطع على مراكز تشغيل CNC لضمان ثبات الأبعاد، ويُتحقق من هياكل المركبات بتحليل القوى CAE قبل لحام الوحدة الأولى. ويدعم بيانات المحاكاة نفسها ملفات الموافقة في أسواق الوجهة.