تدرس بلدية إندور عروضاً من أربع إلى خمس شركات لتحديث جهاز الإطفاء، وتسرّع شراء مركبة إطفاء قادرة على الوصول إلى ارتفاع 70 متراً. كما شاهد المسؤولون عرضاً لآلات إطفاء روبوتية تُدار عن بُعد، مصممة للأزقة المزدحمة والأحياء العشوائية التي لا تستطيع شاحنات الإطفاء التقليدية دخولها.
تدرس بلدية إندور عروضاً من أربع إلى خمس شركات متخصصة في معدات السلامة من الحرائق، وتعتزم اختيار واحدة منها وفق احتياجات المدينة. وحضر العمدة بوشياميترا بارغاف يوم الاثنين عرضاً حياً لآلات إطفاء روبوتية ومعدات حديثة، شملت أدوات تعمل بالذكاء الاصطناعي وأخرى تُدار عن بُعد للوصول إلى الشوارع الضيقة والتضاريس الصعبة. وقال بارغاف إن المدينة تعمل منذ أكثر من عام على تقوية جهاز الإطفاء مع توسعها السريع.
الجزء المحوري في الخطة هو مركبة إطفاء قادرة على الوصول إلى ارتفاع يصل إلى 70 متراً، مخصصة لحرائق المباني الشاهقة، وهي مدرجة حالياً ضمن المشتريات العاجلة. وأشار العمدة أيضاً إلى أهمية أنظمة كشف الحرائق المدمجة بالذكاء الاصطناعي، والتي تقول البلدية إنها تستطيع رصد الحريق وبدء الاستجابة فوراً.
إلى ذلك، شاهد المسؤولون آلة إطفاء روبوتية تُشغَّل بالهاتف المحمول أو بجهاز تحكم عن بُعد، ومصممة للأحياء العشوائية المزدحمة والأزقة الضيقة التي يصعب على شاحنات الإطفاء التقليدية دخولها. ورأى المسؤولون أن هذه الفئة من المعدات قد تقلّل الأضرار وتختصر زمن الاستجابة في تلك المناطق تحديداً. وقال بارغاف: «الهند اليوم قادرة على إنتاج تقنيات إطفاء بمعايير عالمية»، مشيراً إلى أن عرضاً مشابهاً قُدّم سابقاً أمام حكومة ولاية ماديا براديش.
وتعمل البلدية أيضاً على خطة لإنشاء محطات إطفاء حديثة في زوايا المدينة الأربع، لبناء شبكة تغطي كامل إندور وتضمن استجابة سريعة في كل منطقة. وحضر العرضَ أمين الحزب كمال واغيلا، وعضو المجلس ماهيش باسوال، والمفوض الإضافي روهيت سيسونيا، ومسؤولون بارزون في جهاز الإطفاء قيّموا الاستخدامات العملية للمعدات الجديدة.
المسألة هنا تتعلق بأسطول من طبقتين، وهي تظهر في مزيد من المدن المتوسطة الحجم: طبقة تصل إلى 70 متراً لحرائق الأبراج، وطبقة أخرى صغيرة بما يكفي وروبوتية بما يكفي للعمل في أزقة لا تدخلها شاحنة إطفاء. والنتيجة العملية لفرق المشتريات أن مواصفة هيكل واحدة لم تعد تغطي الأسطول. ففئة الارتفاع وعرض الزقاق وسعة الماء والتشغيل عن بُعد تستلزم كل منها معايير قبول منفصلة، ويجب تخطيط مواقع المحطات جنباً إلى جنب مع شراء المركبات، لأن الوحدة السريعة البعيدة لا تقدّم شيئاً.
المصدر: Bhaskar English (Dainik Bhaskar)
هذا المقال ملخص أصلي بلغة مبسطة تنشره AUTOSMODS، والأرقام المذكورة تعود للتقرير الأصلي.
أرسل قائمة متطلباتك — الرد على الجدوى خلال يوم عمل واحد.