مركبة دورية أمنية ذاتية القيادة L4

معظم أعمال الدورية الأمنية ليست خطرة بل مملة. الحارس الذي يقود حول السياج نفسه في الثانية صباحاً يرى أقل مما تراه كاميرات مركبته، وكلفة توظيف هذا المسار دائمة. منصة الدورية الذاتية لا تستبدل البشر، بل تُلغي الجزء الذي يبرع فيه البشر أقل من غيره: الانتباه المستمر لمسار متكرر.

والجمع بين الجو والأرض يحل أضعف نقطة في الروبوتات الأرضية: أنها ترى من ارتفاع متر واحد. فحين تكتشف الوحدة الأرضية شيئاً، تُطلق الطائرة من حوضها وتصعد وتُعطي غرفة التحكم صورة لما يحدث فعلاً: شخص عند خط سياج، مركبة حيث لا يجب أن تكون، حريق يبدأ في ساحة تخزين.

التشغيل مُشرف عليه عمداً. تسير المركبة على مسار مرسوم وتبث الفيديو وتعيد التحكم إلى إنسان حين تصادف عائقاً غير مرسوم أو موقفاً غامضاً. ويمكن لغرفة التحكم تولي القيادة في أي وقت.