供應商提供商業發票、裝箱單、提單、原產地證書與車輛技術文件。目的國清關是買方責任，通常由買方貨代或當地報關行處理。出運前把 HS 編碼定對，能避免大部分清關問題。
HS 歸類是最重要的單一文件細節。救護車、警用車與移動診所在同一國家可能適用不同稅率與不同的非關稅要求。按底盤而非按改裝後的車輛歸類，是常見錯誤，而且往往等貨櫃到港才浮現。
技術文件套件與報關文件同等重要。通常包括底盤符合性證書、改裝物料清單、重量與軸荷計算、電氣原理圖，以及適用時的測試報告。上牌機關會另外索取這些文件。
部分市場要求由指定機構做裝運前檢驗，進口時必須出示檢驗證書。這是排程項目而不是文件項目：檢驗必須在打包前預約，證書未出之前車輛不能出運。
實務原則是：在開工前與買方報關行確認完整文件清單。在該國清關過同類車的報關行，知道實務上會被要求哪些證書，往往比法規字面更嚴。
可以。FOB 下由買方指定貨代，我們按其指定港口與代理交貨，並依指示把文件直接提供給貨代。
更正後重新申報，會損失時間，有時還有倉租。這就是為什麼要在出運前而不是到港後與你的報關行確認歸類。